Aeronau de pales de turbina

A la part del compressor del motor, les pales de la turbina s'utilitzen per comprimir l'aire entrant. Les pales del compressor estan dissenyades per augmentar eficaçment la pressió i la densitat de l'aire a mesura que flueix pel motor. Normalment tenen forma de perfil aerodinàmic per optimitzar el rendiment aerodinàmic i es disposen en múltiples etapes per aconseguir la relació de compressió desitjada.

A la secció de la turbina, les pales de la turbina extreuen energia dels gasos d'alta temperatura i alta pressió produïts pel procés de combustió. Aquests gasos s'expandeixen a mesura que passen per sobre de les pales de la turbina, fent que les pales giren. Aquesta energia de rotació es transmet a l'eix del motor, que acciona el compressor i altres accessoris.

Les pales de les turbines dels motors d'avions solen estar fetes de materials avançats com ara superaliatges a base de níquel o compostos de matriu ceràmica (CMC). Aquests materials proporcionen alta resistència, resistència a la temperatura i durabilitat per suportar condicions de funcionament dures dins del motor.

A causa de les temperatures extremes que experimenta la secció de la turbina del motor, les pales de la turbina sovint utilitzen canals de refrigeració interns o refrigeració de pel·lícula externa per dissipar la calor i evitar el sobreescalfament. L'aire de refrigeració s'extreu normalment del compressor del motor i es dirigeix ​​a les pales de la turbina per mantenir la seva integritat estructural.

Les pales de les turbines es fabriquen utilitzant tècniques avançades com la fosa d'inversió o la fosa monocristal, produint pales amb geometries complexes i toleràncies precises. La fabricació additiva (impressió 3D) també s'utilitza cada cop més per fabricar pales de turbines, proporcionant una major flexibilitat de disseny i terminis de lliurament més curts.

Les pales de la turbina se sotmeten a inspeccions i manteniments periòdics per detectar qualsevol signe de desgast, corrosió o dany que pugui afectar el rendiment o la seguretat del motor. Mitjançant mètodes de prova no destructius com ara proves d'ultrasons i imatges tèrmiques, es pot avaluar l'estat de les fulles sense desmuntar-les.