Tipus comuns d'aliatges d'alta temperatura

1. Aliatge d'alta temperatura GH4169
L'aliatge GH4169 és un aliatge d'alta temperatura a base de níquel-crom. L'aliatge GH4169 és un aliatge d'alta temperatura de deformació a base de níquel. Els aliatges a base de níquel són un dels aliatges més complexos. S'utilitza àmpliament en la fabricació de diversos components d'alta temperatura. Al mateix temps, també és l'aliatge més notable entre tots els aliatges d'alta temperatura. La seva temperatura relativa d'ús també és la més alta entre tots els sistemes d'aliatge ordinaris. La proporció d'aquest aliatge en els motors d'avions avançats és superior al 50 per cent.
L'aliatge GH4169 és un aliatge de deformació basat en ferro de níquel crom endurit desenvolupat per Eiselstein de la sucursal de Huntington de l'empresa internacional de níquel i presentat públicament el 1995. L'aliatge és un superaliatge deformat a base de níquel amb g cúbic centrat en el cos i g cúbic centrat en la cara. Fases com l'enfortiment de la precipitació. Té una alta resistència a la tracció, resistència a la fluència i bona plasticitat per sota dels 650 graus, bona resistència a la corrosió, resistència a la radiació, fatiga, tenacitat a la fractura i altres propietats completes, així com una soldadura satisfactòria i una conformabilitat posterior a la soldadura. L'aliatge té microestructura i propietats estables en un ampli rang de temperatures de -253~650 graus, el que el converteix en un aliatge d'alta temperatura àmpliament utilitzat en condicions de refrigeració profunda i d'alta temperatura. A causa del seu excel·lent rendiment integral, GH4169 s'utilitza àmpliament en discs compressors , eixos del compressor, pales del compressor, discos de turbina, eixos de turbina, carcassa, elements de subjecció i altres components estructurals i de soldadura de xapes de motors d'aviació [3].
La Xina va començar a desenvolupar l'aliatge GH4169 a la dècada de 1970, utilitzat principalment en peces de disc amb una vida útil relativament curta. Per tant, es va adoptar un procés dual d'inducció al buit i refusió d'electroescòries. Des de la dècada de 1980, s'ha aplicat en el camp de l'aviació, i la millora de la qualitat dels materials, la millora del rendiment i la fiabilitat integrals dels aliatges s'ha convertit en la principal direcció de recerca. Les principals direccions de recerca de l'aliatge GH4169 actualment inclouen:
(1) Millorar el procés de fosa, quantificar els paràmetres de fosa, assolir un funcionament estable del programa, fer que la microestructura de l'aliatge sigui més uniforme, obtenint així un rendiment excel·lent i una resistència a la fatiga, així com la propagació de les esquerdes i la capacitat de detenció d'esquerdes, i millorant la resistència a la fatiga del cicle baix;
(2) Millorar el procés de tractament tèrmic. El procés de tractament tèrmic no pot eliminar eficaçment la segregació al centre del lingot d'acer, la qual cosa té un impacte negatiu en la uniformitat de l'estructura. Per tant, l'adopció d'un procés de recuit d'homogeneïtzació raonable per obtenir palanxes de gra fi s'ha convertit en una de les principals direccions de recerca;
(3) Millorar el disseny d'ús. A causa del fet que la temperatura de treball de GH4169 no pot ser superior als 650 graus, és necessari reforçar el refredament dels components i utilitzar plenament l'alt rendiment, el baix cost i altres avantatges d'aquest aliatge d'alta temperatura;
(4) Millorar el rendiment de l'estabilitat organitzativa. A causa dels requisits de llarga vida útil dels components del motor d'aviació, també és crucial millorar l'estabilitat de la microestructura de l'envelliment a llarg termini de l'aliatge GH4169.